sheltie1668的部落格

  2014.01.21(二)天氣陰 今天開始啓用JR Kansai wide area pass

天橋立和廣島的 "宮島今稱嚴島"，宮城的 "松島" 被譽為日本的三景,

我向來對這樣唯一,唯二或什麼世界唯三的, 最無招架之力,

加上可以在西舞鶴搭個觀光小火車, 說什麼排除萬難也要前往...

這張Pass和柯南版一樣, 只是柯南版是5天JPY8,000. 因行程中只會使用到4天,

所以買了KWAP JPY7,000 , 用這張PASS一趟新大阪來回岡山就回本了.

東到滋賀琵琶湖, 南到南紀和歌山, 北到城崎溫泉, 西到岡山倉敷

我們這次以這張PASS ,坐到はるか、まいでる、のぞみ、はしだて、みるほ、ひかり、こだま。。。

雖然只能做自由席,但除了一趟由岡山到姬路的のぞみ兩人無法坐到一起外,(可能是由博多到東京的關係)

其它自由席空位相當多,只要事先挪出時間提前排隊應該都有位子

地名取叫西舞鶴, 這麼浪漫的名稱如何拒絶啊

由京都開往西舞鶴 

黑色是JR的路線，而綠色是KTR鐵道，其中福知山Fukuchiyama跟西舞鶴Nishimaidzuru

是兩邊共用站JR的PASS票劵是無法支付這段。

KTR又分宮津線Miyadzu rain (靠海)與宮福線Gongufūrain (靠山)，兩線在宮津站交會 

當初在做功課時,天橋立這個行程花了我最多心力,

因為它連在京都發車都可以給我搞花樣,同一部車前1-4和5-8車廂各有自己的車名,

也都有自由座,但列車開到綾部這個地點時, 會在此分離

1-4車廂開往福知山往(山), 5-7車開往東舞鶴(海),而我們要在西舞鶴換車,

所以這個上車的第一步有多重要啊  坐錯車厢, 一天的行程等於全毀了... 

不過,這是我第一次覺得日本這個大和民族真的太可怕了..

既可恨又可敬....什麼死人骨頭都可以由網路查的出來, 包括每個小車站的位置圖

車站裡頭那邊有電梯..那裡有寄物櫃....  

這又讓我記起我那個日本姑丈,

有次看他把用完的面紙盒用小刀割成一條條像面條大小的紙屑做回收喔

害我又忍不住要寒毛----稍息 

三千日幣的天橋立まるごとフリーパス１day」套票,這張票的購買地點除了JTB之外

就是KTR的西舞鶴Nishimaidzuru，但是上官網查詢發現即便事先在京都的JTB購買也只是拿到一張紙而己,

還是要到西舞鶴車站換票

搭8:51京都發車的 まいでる1號到西舞鶴是10:18分,要接10:26發車的丹後あおまて觀光小火車,

短短8分鐘還要買票, 有點小擔心

還好JR由綾部來的方向和觀光列車是同一個月台, 我衝第一個買到票, 時間還很充裕

這張票3000日元,可以當日無限次坐北近畿的所有列車,包含天橋立的巴士.遊船.傘松纜車 

在西舞鶴和豐岡區間行駛的宮津線-赤松號，經過由良川橋樑的時候為方便旅客欣賞外面的風景， 

將緩速而行。在奈具海岸會暫停片刻，邊欣賞美麗景色，邊聽從乘務人員講解

赤松號的內部比較舒適,我們的PASS只能做青松號,赤松號需要預約,上網查看時居然客满

那天現場詢問服務小姐, 她也是直說抱歉只有30個位子都满了...

因為一天只有二班次的關係,而且只需加整理費JPY300,下回一定要先預約

 列車設計師乃是出自知名的鐵道設計師「水戶岡銳治」之手。不熟.

 我們這車厢是米白松,後頭接著赤松 

在非常有禮的日本, 我變得不太好意思拍照ㄋㄟ

車子經過園部便見積雪

四所

啊...光木頭房這景色就如此吸引我,

更加深我冬天想去  美山北村、白川鄉、大內宿 看看冬天的日本三大茅葺地區的決心 

東雲

望著車外景致,我心中暗自竊喜...天橋立肯定可以看見下雪

丹後由良, 車子近入由良後速度慢了下來, 配合車掌小姐的日文解說

完全鴨子聽雷...

由良川鉄橋

奈具海岸, 遠方連接了日本海...終於有一句聽懂了

火車一直是我最喜歡利用的旅行工具

坐在列車上,隨著科隆科隆的節奏聲...

你不道這一站會有什麼人上車;又下站那些人會下車

就如同人生一樣

縁起縁滅

有些人,你以為和他縁份很深, 卻在下一站下了車

有些人一直和你坐在同一班車上, 可你卻始終未發現

己經下了車的; 或許會再下一個轉彎處與你再相遇

很有意思, 不是嗎?

這次天橋立行程, 没去西舞鶴漁市場和有日本最美漁村之稱的"伊根"

小小的遺憾