2014.01.22(三)天氣 京都v大阪v倉敷
京都到新大阪這一段在JR屬東海道本線,用KWAP 不能直接坐像N700這種列車
所以我們在京都到新大阪這段是先坐はるか,
到新大阪再轉のぞみ到岡山,由岡山再搭伯備線到倉敷
我們這樣轉來轉去也只花二個鐘頭就到目的地..
主要是新幹線這個好朋友啦, 由大阪到岡山只花了46分啦
岡山到倉敷這段, Pass也是可以坐, 只是倉敷是小站,のぞみ很少停靠
當然如你肯多加銀子, 那麼也是可以直接由京都搭到倉敷啦
因為明天要去姬路, 托著卡芒實在很不方便, 上網發現姬路大卡寄物櫃不是很多
原本想利用到新大阪轉車時先把大行李先寄到難波東橫Inn,
不料在新大阪轉御堂筋的地下鉄一直找不到電梯
評估新大阪到難波的距離, 打的絶對是天價, 加上來回所需時間
最後行李決定寄新大阪寄物櫃, 明天姬路回來再來領
am06:00~pm09:00算一日計費, 大卡JPY600
冬日的倉敷其實就少了特色
就像你在這個時候如果去岡山後樂園...光秃秃的也没什看頭一樣
早己知如此, 我還願意不遠千里而來, 當然主要是KWAP 可無料到達
也想親眼看看一個都市如何能將舊運河及倉庫變成如此美麗的觀光景點!
另一個原因是本人我有收集紙膠帶的啫好, 尤其鍾愛"倉敷意匠"的
關美穗子及岡理惠子的作品...朝聖的心情啊
否則建議冬日不宜來倉敷
把時間留著去城崎泡溫泉啖海鮮
不過這次我又全身而退啦, 因為没有新作品
江戶時代,倉敷作為幕府的直轄領地「天領(皇室領地)」而繁榮。
靠淺灘船水運的備中地方特產品聚集在此,
位於中心的倉敷川河畔,商人的民房和白牆的土倉鱗次櫛比。
至今仍保留著那大板車往來的石板路胡同與白牆土倉融為一體的舊街景。
取材自倉敷旅遊局
現在,小胡同裡面當時的老建築被修復‧再生,用作美術畫廊和咖啡屋,土特產商店等對外開放。
這種把東洋和西洋,古老和新穎融合在一起,具有獨自而恬靜的氣氛是倉敷獨特的風采。
不過冬日的倉敷猛然一看似曾相識,
和中國華東白牆烏瓦的水鄉古鎮竟有幾分神似。
倉敷考古館
利用土牆倉房改造的考古學博物館。陳列著石器和銅鐸等,以及以吉備地方(岡山縣南部)為中心的出土資料
冬日淡季, 没几家商店開門營業.....
每年三月至十一月可以體驗倉敷川的遊船,現在也停駛
觀光 旅遊局的推廣活動
有麟莊
大原孫三郎為其妻子建造的大原家別宅,用獨特製法燒成的房瓦根據不同的觀察角度可以看到綠光閃亮,
也被稱為「綠色豪宅」。
大原美術館分館
這間位於大原美術館旁,外觀又有長春藤纏繞的咖啡店,是昭和34年開業的老字號咖啡廳,
店名「EL GRECO」,是以大原美術館著名典藏作品「受胎告知」的作者艾爾.葛雷柯命名
日式的咖啡一般喝不苦但有點偏酸, 不過我一向習慣黑咖啡
所以對它的口味很能接受
有名的常春藤廣場
在利用從前的紡織場佈满常春藤, 現在裡頭是設計工作室/咖啡
植物的生命力真的很強, 現在看似枯死,等到春天一到又能满牆緑意盎然
這家位於林源十郎商店街內的窯烤披薩店pizzeria CONO foresta
這清水白桃冰淇淋吃的到新鮮果肉, 好吃
抹茶冰淇淋不優, 計味計味
不知為何在這邊會有個Ario百貨中心及後方的三井outlet, 感覺有點不搭